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三相交流異步電機(jī)
三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn)，和直流電機(jī)相比它沒(méi)有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無(wú)需更多維護(hù)和保養(yǎng)。
BMS 國(guó)內(nèi)電源管理系統(tǒng)
電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時(shí)對(duì)電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)荷電狀態(tài)（ SOC State-of-charge)進(jìn)行精確計(jì)算，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長(zhǎng)電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。
全中文顯示儀表
◎電瓶電量顯示 ◎故障代碼顯示 ◎行駛速度顯示 ◎故障歷史記錄查詢 ◎低電量保護(hù)功能豐富而直觀的信息顯示，4.3寸TFT高端液晶屏，無(wú)不體現(xiàn)著貼近用戶的人性化設(shè)計(jì)。
主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)
門架后傾斜控制：在貨叉高舉時(shí)減緩后傾速度，防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來(lái)沖擊。
制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)
在減速或制動(dòng)的過(guò)程中，制動(dòng)能量回饋系統(tǒng)將整車的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，從而給電池充電。
腰部支架
當(dāng)叉車在行駛及轉(zhuǎn)向時(shí)，操作者可以倚靠在帶有內(nèi)置扶手的腰部支架上。操作更為輕松。
舒適的上車高度
上車踏板高度為280mm,有效降低了駕駛員頻繁上下車的疲勞度，提高了工作效率。
安全護(hù)頂架
形成良好的上方視野；最大限度的提高了操 作人員的安全性和頂部視野。
寬視野門架
有助提高行駛的安全性；駕駛員在行駛過(guò)程中不需要過(guò)多地轉(zhuǎn)動(dòng)頭部就可以看到整個(gè)貨物。
多功能面板
面板采用人性化設(shè)計(jì)，大大提高了操作的舒適度。
小型方向盤
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用的是純電動(dòng)轉(zhuǎn)向，以最小的操作力實(shí)現(xiàn)最大的轉(zhuǎn)向。
