圖片
采用大型寬截面輪胎，其接地比壓小，保證車輛在松軟和潮濕土壤地面的通過性和穩(wěn)定性。
貨箱
貨箱采用高強度低合金鋼板焊接成型，材料具備耐低溫、耐磨、抗沖擊的性能，整車裝載重心低。設計符合SAEJ1040C和標準的要求。沖擊的性能，整車裝載重心低。設計符合SAEJ1040C和標準的要求。
車架
車架采用變截面平行梁式對稱結構，主要包括“ 兩縱七橫”及懸掛缸支撐座，由高強度鋼板整體焊接而成，并經(jīng)過整體退火，用來保證6個驅(qū)動輪和1 0個懸掛缸的安裝。
駕駛室
中間對稱獨立式駕駛室，視野開闊。采用人機工程設計，整體為均勻鋼結構，能有效的保護司機的安全，具備ROPS和FOPS功能。內(nèi)飾采用PVC材料+海綿式隔熱材料，具有隔音和保暖功能。兩個空氣懸浮式座椅，帶兩點式安全帶，可調(diào)節(jié)式靠背，保證司機安全舒.適的進行操作。內(nèi)置冷暖空調(diào)，確保駕駛室處于一個舒適恒溫的狀態(tài)。
控制系統(tǒng)
制動系統(tǒng)采用彈簧制動液壓解除的控制形式;
懸掛系統(tǒng)
采用獨立式油氣懸掛裝置
制動系統(tǒng)
制動方式:行車制動、駐車制動、裝載制動和緊急制動。制動器為干盤式制動器;行車制動采用電制動.
