采用大型寬截面輪胎,其接地比壓小,保證車輛在松軟和潮濕土壤地面的通過性和穩(wěn)定性。輪輞與減速器通過壓塊連接,比傳統(tǒng)腹板連接更可靠。

貨箱

主體結(jié)構(gòu)是由高強(qiáng)度、耐磨性極強(qiáng)的Hardox450進(jìn)口鋼板組焊成前平后翹的敞口梯形結(jié)構(gòu)。

車架

由前車架、后車架以及鉸接體組成,材料為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。前車架和后車架通過鉸接體連接,實(shí)現(xiàn)45°轉(zhuǎn)向。前車架、后車架都采用“兩縱三橫”結(jié)構(gòu)形式,整體焊接而成。

駕駛室

中間對(duì)稱獨(dú)立式駕駛室,視野開闊。采用人機(jī)工程設(shè)計(jì),整體為均勻鋼結(jié)構(gòu),能有效的保護(hù)司機(jī)的安全,具備ROPS和FOPS功能。內(nèi)飾采用PVC材料+海綿式隔熱材料,具有隔音和保暖功能。兩個(gè)空氣懸浮式座椅,帶兩點(diǎn)式安全帶,可調(diào)節(jié)式靠背,保證司機(jī)安全舒.適的進(jìn)行操作。內(nèi)置冷暖空調(diào),確保駕駛室處于一個(gè)舒適恒溫的狀態(tài)。

控制系統(tǒng)

采用CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制,主發(fā)勵(lì)磁控制,傳動(dòng)控制,整車邏輯控制,整車故障診斷,故障記錄,信息顯示等功能。

懸掛系統(tǒng)

采用獨(dú)立式油氣懸掛裝置

制動(dòng)系統(tǒng)

制動(dòng)方式:行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、裝載制動(dòng)和緊急制動(dòng)。制動(dòng)器為干盤式制動(dòng)器;行車制動(dòng)采用電制動(dòng).


基本參數(shù)
主要參數(shù)
最大總重量 60000kg
整備質(zhì)量 50600kg
輪胎 875/65R29
其他參數(shù)
配置編碼 Cummins QST-30-C950
軸距 6100mm
最小轉(zhuǎn)彎直徑 16.24m
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) Cummins QSK19
額定功率 522kW/700HP
最大扭矩 3118N.m/1500r/min
前/后橋 54.6%/22.7%/22.7%
查看更多參數(shù)
注:本頁面型號(hào)參數(shù)配置等信息僅供參考,實(shí)際型號(hào)參數(shù)配置等信息以店內(nèi)銷售為準(zhǔn),解釋權(quán)歸生產(chǎn)廠家所有。
圖片
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中國中車SCT-A261鉸接式電動(dòng)傳自卸車(65噸級(jí))詢價(jià)
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