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三相交流異步電機(jī)
三相交流異步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、效率高、免維護(hù)等特點(diǎn)，和直流電機(jī)相比它沒有直流電機(jī)的轉(zhuǎn)向器和炭刷等，無需更多維護(hù)和保養(yǎng)。
BMS 國內(nèi)電源管理系統(tǒng)
電源管理器可在不同的通信協(xié)議和不同的傳輸速度的模塊之間進(jìn)行通信，建立連接和信息解碼，重新編譯，并將數(shù)據(jù)傳輸給其他系統(tǒng)。能實(shí)時對電池溫度、電壓及充放電電流進(jìn)行監(jiān)控，對荷電狀態(tài)（ SOC State-of-charge)進(jìn)行精確計(jì)算，確保電池始終工作在安全狀態(tài)，有效延長電池的壽命，其靜態(tài)功耗低，抗干擾性能強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠。
全中文顯示儀表
◎電瓶電量顯示 ◎故障代碼顯示 ◎行駛速度顯示 ◎故障歷史記錄查詢 ◎低電量保護(hù)功能
豐富而直觀的信息顯示，4.3寸TFT高端液晶屏，無不體現(xiàn)著貼近用戶的人性化設(shè)計(jì)。
主動式穩(wěn)定系統(tǒng)
貨叉自動找平控制——按住前傾操縱桿上的按鈕，進(jìn)行前傾操作時，貨叉即可自動停止在水平位置。為安全起見，貨叉在提升至2m以上且有叉貨時，按住按鈕的同時不能進(jìn)行前傾操作。
門架傾斜控制——門架前傾斜控制：可根據(jù)貨叉提升高度和物料的重量自動控制門架的前傾角度，防止門架前傾超出危險(xiǎn)角度，降低貨物跌落和車輛前翻的危險(xiǎn)。
門架后傾斜控制——在貨叉高舉時減緩后傾速度，防止因貨物跌落而造成貨物受損或給操作者帶來沖擊。
制動能量回饋系統(tǒng)
在減速或制動的過程中，制動能量回饋系統(tǒng)將整車的動能轉(zhuǎn)換為電能，從而給電池充電。
易于抓握的大型輔助扶手
設(shè)計(jì)易于抓握的大型輔助扶手，令駕駛員上下車作業(yè)更輕松。
資料夾板
人性化設(shè)計(jì)空間，便于作業(yè)時記錄擺放。
上方視野
格柵狀護(hù)頂架為駕駛?cè)藛T提供了良好的上方視野。
高置的后組合燈
集轉(zhuǎn)向信號、剎車燈、倒車燈于一體，可有效提高駕駛?cè)说陌踩浴?/p>
貨叉下降緩沖系統(tǒng)
貨叉即將接觸地面時逐漸減緩下降速度，減少碰撞并保護(hù)貨物。
座椅 OPS
ops系統(tǒng)是通過駕駛座椅下的存在感應(yīng)器，感應(yīng)操作者是否以正確的姿勢就座的一種安全系統(tǒng)，防止發(fā)生意外事故。
前方視野
300mm小直徑方向盤、擋貨架橫梁傾斜式設(shè)計(jì),確保了更佳理想的貨叉前端視野。
貨叉自動找平控制按鈕
按住前傾操縱桿上的按鈕，進(jìn)行前傾操作時，貨叉即可自動停止在水平位置。為安全起見，貨叉在升至2m以上且叉有貨物時，按住按鈕的同時不能進(jìn)行前傾操作。
